इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी जर्नल

इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता का औसत गणितीय मॉडलिंग

टौंसी एस

इस कार्य का मुख्य उद्देश्य इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता का एक अत्यधिक पैरामीटरयुक्त मॉडल विकसित करना है जो अनुकूलन एल्गोरिदम के अनुकूल हो। नियंत्रण मॉडल की सिफारिश नहीं की जाती है क्योंकि उन्हें एक महत्वपूर्ण सिमुलेशन समय की आवश्यकता होती है, जो अनुकूलन दृष्टिकोणों के साथ उनके एकीकरण को लाभहीन बनाता है। इसके अलावा, इन मॉडलों को प्रत्येक पुनरावृत्ति पर नियामक मापदंडों के परिवर्तन की आवश्यकता होती है। इस संदर्भ में, प्रस्तुत पत्र कम सिमुलेशन समय के साथ इलेक्ट्रिक कारों की स्वायत्तता के एक औसत गणितीय मॉडलिंग दृष्टिकोण का वर्णन करता है। यह दृष्टिकोण नियंत्रण मॉडल पर आधारित स्वायत्तता मॉडल के संबंध में स्वायत्तता मॉडल के सिमुलेशन समय में महत्वपूर्ण कमी का लाभ प्रदान करता है। निष्कर्ष में, नियंत्रण मॉडल की तुलना में मान्य स्वायत्तता का औसत मॉडल अनुकूलन दृष्टिकोणों के साथ अत्यधिक संगत है।