सबेर एच.ए. और सौहिर टी.
इस पत्र में प्रस्तावित दृष्टिकोण इलेक्ट्रिक वाहनों की अनुकूलित पावर चेन संरचना को नियंत्रित करने के लिए एक कार्यप्रणाली विकसित करना है। यह विधि स्थायी चुंबक अक्षीय प्रवाह तुल्यकालिक मोटरों और IGBT कन्वर्टर्स के लिए उपयुक्त है। दो IGBT कनवर्टर संरचनाओं का चयन किया गया है, एक संरचना जिसमें छह IGBT हैं और दूसरी तीन IGBT के साथ। इन दो संरचनाओं का चयन IGBT की संख्या को कम करके और इलेक्ट्रॉनिक्स नियंत्रण प्रणाली को सरल बनाकर पावर चेन की लागत को कम करने के लिए किया गया है। IGBT की संख्या को कम करने से स्वायत्तता भी बढ़ती है क्योंकि चालन और स्विचिंग द्वारा खोई गई ऊर्जा 2 के कारक से कम हो जाएगी। इन दो संरचनाओं को लागत और ऊर्जा की खपत में संयुक्त कमी के लिए विकल्प को मान्य करने के लिए तुलनात्मक डिजाइन और नियंत्रण अध्ययन की आवश्यकता है। पावर चेन का समग्र डिजाइन सिमुलेशन वातावरण Matlab में लागू किया गया है।