इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी जर्नल

ईंधन सेल-अल्ट्राकैपेसिटर वाहन के लिए डीएसपीएसीई में ऊर्जा प्रबंधन का कार्यान्वयन

मंसूर ए, हाजर एम, फौजी बी और जेमेल जी

यह लेख प्राथमिक ऊर्जा स्रोत के रूप में ईंधन सेल (FC) और सहायक स्रोत के रूप में अल्ट्राकैपेसिटर (UC) का उपयोग करके इलेक्ट्रिक हाइब्रिड वाहन का ऊर्जा प्रबंधन प्रस्तुत करता है। दोनों ऊर्जा स्रोतों की विशेषता कम वोल्टेज है जो आमतौर पर विद्युत वाहन पर उपयोग करने के लिए पर्याप्त नहीं है। नतीजतन, ऊर्जा स्रोत को DC बस से जोड़ने के लिए पावर कनवर्टर का उपयोग करना आवश्यक है। ऊर्जा प्रबंधन रणनीति के लिए, इसका उपयोग प्रत्येक स्रोत के कनवर्टर करंट को निर्धारित करने के लिए किया जाता है ताकि अनुरोधित शक्ति (ट्रैक्शन या ब्रेकिंग) और सुपरकैपेसिटर के चार्ज की स्थिति के अनुसार दो विद्युत स्रोतों के बीच बिजली को सटीक रूप से साझा किया जा सके। प्रस्तावित विधि में हाइड्रोजन की खपत को कम करने और ईंधन सेल के समय को बढ़ाने की क्षमता है। सुझाए गए एल्गोरिदम को न्यू यूरोपियन ड्राइविंग साइकिल (NEDC) के लिए लागू किया जाता है और dspace नियंत्रक में लागू किया जाता है। सिमुलेशन और प्रायोगिक परिणाम हाइड्रोजन की महत्वपूर्ण कमी को साबित करते हैं।