कंप्यूटर इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी जर्नल

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क डिज़ाइन के लिए मेटा मॉडल

जूलियो बैंग

ऑटोमोबाइल डिज़ाइन आम तौर पर दो विशेष क्षेत्रों में काम करता हुआ दिखाई देता है। ज़्यादातर मामलों में बाहरी अंत संस्थान आंतरिक लेआउट संस्थान से बहुत अलग हो सकता है। जैसा कि पहले बताया गया है, औद्योगिक रूप से उत्पादित वाहनों के बाहरी ऑटोमोबाइल के लिए शेड पैलेट के लिए वर्तमान में बहुत कम विकल्प हैं। लेकिन वे डिज़ाइनर काले, सफ़ेद और चांदी के अपने पैलेट को विनियमित करने के लिए लगातार विशेष प्रभाव वाले रंगों की खोज कर रहे हैं। आम तौर पर, यह पूरी तरह से लागत-निषेधात्मक बाज़ार है, इसलिए ज़्यादातर रंग या रंग जो किसी तरह से विचार कारों पर पेश किए जा सकते हैं, वे वास्तविक उत्पादन में आते हैं। रंग का यह आसवन रंगों की अस्थिरता या उत्पादन परिवेश में असामान्य रंगों को लागू करने की कठिनाई या दर के कारण भी एक तत्व हो सकता है। हर कुछ वर्षों में, एक नई प्रणाली या रसायन विज्ञान के कारण पैलेट के अंदर एक नया शेड उभर कर आएगा जो एक अनूठा रंग या प्रभाव बनाता है। उदाहरण के लिए, कई निर्माताओं ने हाल के वर्षों में गहरे नारंगी या चमकते हुए तांबे के रंग क्षेत्र में आने वाले प्रभाव वर्णक विकसित किए हैं। बाहरी कार डिज़ाइनर चमकीले नारंगी रंग की पेशकश करना चाहते हैं जो कुछ साल पहले स्पोर्ट्स वाहनों पर आम थे, लेकिन उन रंगों में भारी स्टील सामग्री के कारण उन्हें निर्माण से बाहर कर दिया गया था। वे अधिक हाल के प्रभाव वाले रंगद्रव्य स्वास्थ्य और पर्यावरण के लिए बहुत कम खतरा हैं, लेकिन अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं। वे रंग में भी उतने ठोस या चमकीले और साफ नहीं हैं।